常看小弟Po文的朋友，是不是發現很多航空公司商務艙價格其實並沒有想像中的貴呢?

這一兩個月小弟陸續收到一些玩哩程的團友私訊詢問：「我手上持有xx哩程，xx信用卡點數，目前正在查飛歐洲的哩程票，但是看到你的機票文，覺得現金入手非常划算。請問我該早早換哩程票，還是等待現金特價呢?」

其實這個問題，通常上我會建議哩程如果足夠，可優先選擇哩程票，畢竟哩程是會貶值的。但是實務上牽扯到很多因素，每個人考量點都不同，小弟也很難一語道破所有癥結，所以我歸類了以下因素，大家可以在安排每趟旅行前，思考自己應該用哪種方式訂票:

【時間】

1. 換票彈性 – 很多人無法踏入哩程圈正是因為缺乏換票的彈性，除了放假時間受限，旅行人數也會影響換票的難度。也就是說：「如果你的行程是兩人以下、不太受限國定假日前後才能出遊的話，可以先從哩程票找起；反之，如果時間不夠彈性或者是四口以上的家庭，小弟建議等待特價機票，並趁機賺些哩程和點數。」
2. 預期行程 – 換句話說，就是行程早就決定好，無論如何你都要飛，譬如出差、參展、參加婚禮等，不管票價多貴也得咬牙買下去，那就請務必提早換哩程票，越早越好。
3. 追求直飛 – 我們還是必須承認，轉機的原因很大部分是為了追求便宜的票價，之前也和大家提過，台灣出發的機票跟周圍城市相比，就是硬生生貴上許多。如果你的親戚朋友是能少搭一段飛機也絕不為便宜票價動搖的話，那就請努力幫他找哩程票。

【金錢】
小弟的入社問題都會問，你能接受多少金額的商務艙?
其實從每個人的回答中可以觀察出大家接受的範圍落差不小，雖說這和居住城市、個人狀況都有關，但我相信有長期關注小弟文章的人，會知道這其實是有標準答案的。
也就是說，各城市出發的各航司都會不定時釋出特價機票，雖然時間和路線有所不同，但促銷價還是有固定行情。入社問題的用意主要在了解每個人對票價的敏感度，以及可接受的區間在哪。 (另外說明一下，小弟po機票是取決該航線的價格是否下跌，並非根據大家的答案去推薦)

小弟將團友的回覆統整成以下三種:

1. 只用哩程 – 是的，就是完全靠哩程換票搭商務或頭等，這類型的朋友，通常對自己刷卡金額、消費模式和旅行次數已經有一套想法，並且對換票有一定的熟悉度。小弟唯一的建議就是養成記帳習慣，了解自己的哩程成本是多少。

2. 非bug不買 – 換句話說，你也願意真金白銀買機票，但是不見兔子不撒鷹，唯有標錯價格的超高CP值機票才能讓你慷慨解囊。

3. 夠便宜我就買 – 我想小弟的忠實觀眾應該大部份是這類型的朋友，也就是說，你有一定的經濟基礎，當過很長一段時間的陸行者，買過航空哩程、飯店點數，換過不少哩程票，明白羊毛終究是出在羊身上。再回過頭來，發現現金買其實並沒有想像中的貴。

以上無論哪一種，我相信大家共同的目標就是用最划算的價格，搭到最符合自己預期的航班。
而我必須說，最聰明的做法就是不要設限自己是哪一類消費者，而是每一種方式都去評估、微調，隨著時間線拉長，你就會找到適合自己的路。
小弟的心路歷程也是從一個完全不考慮商務艙的人，慢慢走過1、2、3，現在再面對哩程跟訂票時，我的標準和換法反而能變得更多樣。

最後想用小弟自己查票的經驗，跟大家分析一下商務艙特價的行情及出現頻率，以星空、寰宇兩大聯盟來說：
東亞/東南亞飛紐澳 – 大約是落在美金$1600-$2000 (一季出現一次)；
飛北美是$1800-$2500  (出現時間不一定，十一月到隔年一月較多)；
飛歐洲是$1600-$2200 (幾乎隨時有特價，聯盟外的航司會更便宜)。

而且我們還有升等這招可以應用，所以只要仔細算一下，即使現金買比哩程成本貴一些，也是非常值得下手，因為還能回收點數。再考慮到現金買不太受限時間和人數，其實是更能迎合有商務夢卻沒時間彈性的人去購買。

【點數】
這邊也是小弟不斷會被問到的部分，就是很多人手上持有2 30萬哩程，一方面想用掉，一方面又覺得換掉後會有莫名的空虛和不安全感。
這個原因不外乎是哩程取得不易，或者是花了很長時間才累積到一個量，任誰都不會想輕易用掉。但換個角度，哩程跟你存摺裡的現金不同，並不是越多越好，何況存款都會被通膨給吃掉，哩程要面對的風險更大。所以小弟給一個比較折衷的建議：讓自己的信用卡點數保持在能開兩人份長程商務艙的存量就好，剩下的就請盡情花用吧! (注意，我說的是信用卡點數，因為沒有過期問題。)

在還沒達到這標準之前，你想現金開票、累積哩程也行，或者利用升等，減少點數使用也不失為是一個方法。小弟個人是現金和哩程混合使用，所以累積速度快，持有點數也多，在決定行程安排時就多了很多選擇，供大家參考。

【會籍】
會籍的部分小弟就不著墨了，基本上已經在玩會籍的人，不外乎是享受高卡帶來的哩程加成和待遇，包括升等、鎖位、優先checkin、改退票、貴賓室等等等。所以有玩會籍的人，我想也是現金票和哩程票混用的高手了。
不過想跟還在考慮入坑的人說明一下，我自己是一年至少兩趟跨洋、兩趟短程，即使這樣，我也沒有在玩會籍，因為對我來說，搭商務已經包了很多福利，雖然意外發生時的處理順序不如高卡，但也不會慢太多。除非你真的很常飛，不然把高卡留給有需要的人也是一種資源節省呀~

【體驗】
我知道有些團友已經對商務艙到了食之無味的程度，你可能追求的是頭等體驗，如果是這樣，使用哩程就是非常好的做法，也能發揮點數最大效益。以我個人來說，哩程的使用不外乎是貪求直飛方便，不然就是拿來體驗比較難用現金購買的頭等產品。所以如果你的目標是換到頭等艙的話，就不用再猶豫了，請勇敢的給它換下去!

【個人經驗】
最後想來分享我自己是如何在一年內混合使用哩程和現金票。誠如前面提到，我一年至少會有兩次跨洋長程，一次是固定去洛杉磯，一次是全家出遊。
洛杉磯的行程對我來說，比較沒有換票彈性，也沒心思多次轉機，有得換就換，沒得換就用升等，所以只要確定日期我就會盯票，順便燒一燒手上的哩程；
全家人的過年行程，我就有很多時間慢慢看票，但不太考慮哩程票，而是會注意信用卡開卡禮和機票資訊，一旦有特價票或bug票我就刷下去，靠全家桶、開卡禮、刷卡加成累積大量哩程。

其實這樣的做法，對我來說反而容易有囤點壓力，所以我會視情況將哩程拿去幫家人換機票或者換頭等艙開開眼界，也符合前述的點數效益。認真要講的話，有別於傳統哩程玩家，我是以現金為主、哩程為輔來操作手上機票。可能有些朋友會覺得一口氣刷個八千、一萬美金的機票實在很驚人!
但如果冷靜思考的話，你會發現要累積相同哩程，用陸行者的方式你可能得刷超過五萬美金甚至更多，既然都是花錢，除非你的消費都是剛需，不然效益上是很難比直接買機票划算的。 (雖然講過很多次，不過還是得再三提醒)

以上，算是給還在猶豫的朋友一些心得，最後補充一句，如果你對於旅遊地點沒有強烈執著的話，其實空出時間等待特價或bug票，將選擇交給命運決定不也是種浪漫嗎?? 

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